Ako se neko sjeća automobilske industrije 1980-ih i planinskih cesta, dobro zna da je Stojadin u zimskim uslovima bio bolji od mnogih modernijih automobila. Sve zahvaljujući vrlo maloj težini, koja je omogućila lako penjanje po strmim brdima, prenosi portal Automobili.
Od tada se fizika nije promijenila, pa se i moderni automobili moraju suočiti sa ovim zakonima. U ovom slučaju Dacia Duster je Audiju Q7 quattro pokazala da snaga i elektronika nisu presudni.
Kao što možete pretpostaviti, oba automobila su imala pogon na obje osovine. Osim toga, veći automobil ima 3.0 TDI motor ispod haube s 245 konjskih snaga, koja se također može pohvaliti velikim okretnim momentom.
Ispod haube Dustera je dobro poznati i popularn 1.5 dCi koja proizvodi 115 konjskih snaga. Motor u pola veličine ne može odgovarati snazi ili okretnom momentu velikog TDI-a. Međutim….
Pokazalo se da se Dacia bolje može popeti na strmo, snježno brdo. Neko bi mogao reći da je stvar u gumama ili vozaču, ali pokušaj je bio relativno jednostavan i oba auta su imala zimske gume .
Dacia Duster, unatoč manjoj snazi i teoretski lošijoj vožnji, bolje se nosila s ovim izazovom. Glavna prednost rumunjskog SUV-a bila je znatno manja masa praznog vozila.
automobili.ba